گیربکس شفت مستقیم (Helical /gearbox) در Varvel
گیربکس شفت مستقیم (هلیکال) Varvel یکی از ستونهای محصولات انتقال قدرت این برند ایتالیایی هستند. این نوع گیربکسها (که در صنعت به آنها helical هم گفته میشود) برای مواردی طراحی شدهاند که نیاز به راندمان بالا، صدای کم، انتقال نیرو دقیق و ساختار جمعوجور باشد.
در ساخت گیربکسهای شفت مستقیم، نیرو از یک شفت ورودی (معمولاً موتور) وارد میشود و با چرخدندههای هلیکال (مارپیچی) یا موازی به صورت مستقیم به شفت خروجی منتقل میشود، بدون چرخدندههای زاویهدار یا تغییر جهت. همین ساختار باعث میشود تا این گیربکسها راندمان بالاتر، عمر طولانیتر و عملکرد نرمتر نسبت به انواع گیربکس زاویهدار داشته باشند.
آموزش عملی دمنتاژ گیربکس تیپ شفت مستقیم برای آشنایی دقیقتر با ساختار داخلی و کیفیت قطعات.ارائه شده توسط تیم فنی MSGTECHTOP.
اشکال بدنه و تیپهای فنی گیربکس شفت مستقیم در Varvel
Varvel در دسته گیربکسهای شفت مستقیم چند سری اصلی دارد که هرکدام برای کاربردهای متفاوت صنعتی طراحی شدهاند:
۱) سری RD – In-line Helical Gearboxes
این سری یکی از پرکاربردترین گیربکس شفت مستقیم (هلیکال) است و به خاطر ساختار محور همراستا با موتور و راندمان بالا شناخته میشود:
• ساختار: دو یا سه مرحله چرخدنده هلیکال
• شکل بدنه: بدنه یکپارچه با شفت مستقیم و خروجی توپر یا توخالی
• سایزها: ۷ سایز استاندارد
• نسبتهای کاهش (Ratio): حدود 2.25:1 تا 630:1
• توان خروجی: تا حدود 78.2 کیلووات
• گشتاور خروجی: حدود 2100 نیوتنمتر
این سری برای ماشینآلاتی که نیاز به نسبت تبدیل بالا، راندمان بهتر و کارکرد بیصدا دارند بسیار مناسب است.
۲) سری RN – Parallel Shaft Gearboxes
گیربکسهای این سری نیز در دسته شفت مستقیم قرار دارند اما با محورهای موازی (Parallel Shaft) طراحی میشوند:
• ساختار: ۲ یا ۳ مرحله هلیکال با شفت موازی
• شکل بدنه: بدنه با امکان نصب Foot / Flange / Shaft Mounted
• سایزها: 6 سایز استاندارد
• نسبتهای تبدیل: حدود 6.3:1 تا 710:1
• حداکثر گشتاور خروجی: تا حدود 3400 نیوتنمتر
این سری به خاطر انعطاف بالای نصب، راندمان خوب و قابلیت سفارشیسازی معروف است و برای کاربردهای سنگینتر صنعتی استفاده میشود.
۳) سری XA – Pre-Stage Helical/Worm Combination (شفت مستقیم + قبل از مرحله حلزونی)
این سری در واقع یک پیشمرحله هلیکال با خروجی شفت مستقیم است که معمولاً با گیربکسهای حلزونی ترکیب میشود تا نسبتهای تبدیل بالاتری بدهد:
• ساختار: یک مرحله هلیکال (Parallel shaft)
• نسبتهای معمول: از حدود 3.5:1 تا 8:1
• این مجموعه زمانی کاربرد دارد که لازم باشد مشکل تبدیلهای بسیار بالا با راندمان معقول حل شود، بدون اینکه تماماً از ساختار زاویهدار استفاده کنیم.
تیپهای نصب و شکل بدنه شفت مستقیم
گیربکس شفت مستقیم (هلیکال) Varvel معمولاً این گزینههای بدنه و شکل نصب را دارند:
• Free Input Shaft: شفت ورودی آزاد برای اتصال مستقیم به موتور
• Geared Motor Version: اتصال مستقیم به موتور الکتریکی با فلنج استاندارد
• Input Flange Version: ورودی فلنج برای اتصال به سیستمهای خاص
• Output Shaft Configurations: خروجی توپر، توخالی، با Bore و keyway استاندارد
• Foot / Flange / Shaft Mounted: گزینههای مختلف برای نصب در ماشینآلات با شرایط مختلف
این انعطاف در شکل بدنه باعث میشود این گیربکسها تقریباً در هر نوع ماشین صنعتی، نقاله، پرس، دستگاه CNC یا خطوط بستهبندی قابل استفاده باشند.
نسبتهای تبدیل پرمصرف و کاربرد آنها
گیربکسهای شفت مستقیم Varvel به خاطر طیف وسیع نسبتهای تبدیل، میتوانند تقریباً هر نیاز سرعت/گشتاور صنعتی را پوشش دهند.
نسبتهای پایین (2.25:1 تا حدود 10:1)
برای کاربردهایی که نیاز به کمی کاهش سرعت و افزایش گشتاور متوسط دارند، مثل حرکت تسمههای سبک یا نقالههای ساده.
نسبتهای متوسط (10:1 تا حدود 100:1)
برای کاربردهای میانرده صنعتی مثل ماشینآلات بستهبندی، کانوایرهای صنعتی، میزهای گردان و سیستمهای انتقال مواد.
نسبتهای بالا (100:1 تا حدود 630:1 یا 710:1)
وقتی سرعت خروجی کم و گشتاور بالا لازم دارید (مثل ماشینآلات سنگین، پرسها یا رولفرمینگهای صنعتی)، این گیربکسها با چند مرحله هلیکال این کار را انجام میدهند.
مزایای اصلی شفت مستقیم نسبت به دیگر انواع
چند دلیل مشخص وجود دارد که باعث میشود مهندسها و خریداران صنعتی این نوع گیربکسها را انتخاب کنند:
• راندمان بالاتر نسبت به انواع زاویهدار
• صدای کمتر و نویز کاری پایینتر
• طراحی جمعوجور و وزن مناسب
• قابلیت نصب مستقیم روی موتورهای IEC / NEMA
• شکلهای مختلف بدنه برای هر نوع نصب
• طیف وسیع نسبتهای تبدیل برای کاربردهای مختلف
جمعبندی
گیربکسهای شفت مستقیم Varvel:
شامل سری RD (in-line helical) و سری RN (parallel shaft) هستند.
هر کدام سایزهای استاندارد و نسبتهای تبدیل متنوع دارند که از کارهای سبک تا سنگین صنعتی پاسخگوست.
شکل بدنه و نصب آنها به صورت ورودی آزاد، فلنجدار یا متصل به موتور قابلتغییر است.
نسبتها از حدود 2.25:1 تا 710:1 (یا بیشتر بسته به چندمرحلهای بودن) قابل انتخاب هستند تا سرعت و گشتاور خروجی دقیقاً براساس نیاز تنظیم
https://msgtechtop.com/product/گیربکس-شفت-مستقی…l-gearbox-varvel/
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.